22日、全國鉄道ダイヤ改正から一週間が経った。北京エリアでは、初めて高速鉄道列車の夜行便が12往復増発され、夜間には高速鉄道列車が運行していなかった空白が埋められた。発車時刻まで時間的に余裕があることから、増発された高速鉄道列車は乗客から大好評で、特に京滬（北京―上海）高速鉄道の「夜行便」は、連日ほぼ満席狀態が続いている。北京晨報が伝えた。

○乗車時刻：高速鉄道夜行便は「急ぐ必要なし」

今月15日、全國鉄道ダイヤが10年ぶりに大改正された。北京鉄道局は今回初めて、北京を始発?終著駅とする高速鉄道列車の夜行便を計12往復運行し始めた。12往復の內訳は、北京南駅－上海虹橋?青島?泰安?滄州?廊坊?天津西各駅を結ぶ7往復および北京西駅―漢口?鄭州東?安陽東?石家荘各駅を結ぶ5往復。

これら12往復の高速鉄道列車夜行便は、未明に出発あるいは到著する列車ではなく、高速鉄道寢臺列車のように夜出発して翌朝到著するものでもなく、夜に出発する高速鉄道列車がなかった空白部分を埋めるものだ。各列車は軒並み、出発した日の深夜0時までに終著駅に到著する。北京エリアではこれまでに、日付をまたいで運行する高速鉄道列車が運行されたことがあるが、それらは全て臨時列車だった。今回のダイヤ改正で、高速鉄道列車夜行便が、通常ダイヤに組み入れられ、初めて「常態化」し、乗客ニーズを満たすこととなった。