中國初の水素エネルギー地下鉄施工作業(yè)車が18日、湖北省襄陽市でラインオフした。従來のガソリン作業(yè)車と比べると、同車はそのライフサイクル全體で炭素排出量を累計で225トン削減できる。科技日報が伝えた。

同水素エネルギー作業(yè)車は水素燃料電池とリチウム電池のハイブリッドシステムにより牽引動力を提供し、設(shè)計速度は80km/h、30分の水素充填で32時間連続運行できる。

同時に同車は運行中に給電線を架設(shè)する必要がなく、排ガスも騒音も出さず、地下鉄、トンネル、鉱山などの作業(yè)分野で広く応用できる。

中國都市鉄道交通協(xié)會の丁樹奎副會長は、「水素エネルギーはゼロエミッション、ゼロ汚染、高エネルギー密度などの優(yōu)位性があり、応用の見通しが最もよいクリーンエネルギーの一つとされている。全國の地下鉄営業(yè)キロはすでに1萬kmに達しており、建設(shè)中は6000km以上。地下鉄施工、保守車両の新エネルギー車の普及が加速しており、市場の將來性が明るい。中國初の水素エネルギー地下鉄作業(yè)車のラインオフは、業(yè)界のグリーンイノベーションの推進に対して積極的な意義がある」と述べた。

同車は中鉄武漢電気化局と西南交通大學の科學技術(shù)成果実用化企業(yè)である四川栄創(chuàng)新エネルギー公司が共同開発したものだ。一方、襄陽は全國新エネルギー車産業(yè)集積エリア、湖北先行エリア新エネルギー?新材料産業(yè)の最先端の場として、湖北初の水素燃料電池モデル生産ラインプロジェクトと100億級水素エネルギープロジェクトの建設(shè)の優(yōu)位性を持ち、水素エネルギー作業(yè)車の規(guī)模化発展に十分な條件を提供できる。（編集YF）

「人民網(wǎng)日本語版」2023年7月19日