國(guó)家自然科學(xué)基金委員會(huì)はこのほど公式サイトで、「2022年國(guó)家自然科學(xué)基金集中受理プロジェクト評(píng)価?審査結(jié)果に関する通告」を発表した。中國(guó)キャリアロケット技術(shù)研究院研究発展部が主導(dǎo)で申請(qǐng)した「サブオービタル長(zhǎng)距離空?宇宙輸送システム全體設(shè)計(jì)?制御技術(shù)」プロジェクトが順調(diào)に評(píng)価?審査に合格し、プロジェクト立ち上げのサポートを得た。これにより、宇宙分野が初めて交通?輸送工學(xué)學(xué)科の重點(diǎn)発展方向に組み入れられた。

同プロジェクトの責(zé)任者かつ申請(qǐng)者で、中國(guó)キャリアロケット技術(shù)研究院長(zhǎng)征8號(hào)キャリアロケットチーフデザイナーである宋征宇氏によると、長(zhǎng)距離超高速輸送は近年、宇宙分野の研究の新たな注目分野になっている。米スペースX社は數(shù)十億ドルの経費(fèi)で宇宙輸送機(jī)「スターシップ／スーパー?ヘヴィ」を開(kāi)発しており、そしてこれを利用した1時(shí)間世界超高速輸送サービスの提供を研究している。商用化は2028年を予定。米空軍は2億ドル近くの経費(fèi)を投入し物資の世界超高速戦略輸送を研究している。ドイツやイタリアなどの主要宇宙國(guó)も関連する技術(shù)研究を展開(kāi)しており、2030年以降の運(yùn)営を計(jì)畫(huà)している。

サブオービタル長(zhǎng)距離空?宇宙輸送システムは宇宙高度の超微小抵抗の特徴、大気圏內(nèi)の浮力離陸と滑空降下の利便性を総合的に利用することで、長(zhǎng)距離超高速輸送を?qū)g現(xiàn)するものだ。その全ライフサイクル內(nèi)で広い速度範(fàn)囲、長(zhǎng)い航続距離、高い積載能力、多い再利用回?cái)?shù)、高い信頼性、浮力離陸、滑空著陸などの任務(wù)の特徴を持つ。

同システムは実用化した後、大陸間を1時(shí)間単位で移動(dòng)する能力を持つ。1時(shí)間世界超高速輸送、大衆(zhòng)化宇宙旅行などの新産業(yè)を生み出し、中國(guó)の戦略的新興産業(yè)の発展を促進(jìn)し、科學(xué)技術(shù)の発展、宇宙技術(shù)のイノベーション、人類(lèi)の交通モデルの変革を力強(qiáng)く牽引できる。

「サブオービタル長(zhǎng)距離空?宇宙輸送システム全體設(shè)計(jì)?制御技術(shù)」プロジェクトは、未來(lái)の新型オリジナル交通輸送モデルを見(jiàn)據(jù)え、先端的模索と先導(dǎo)的な研究を展開(kāi)し、オリジナルの理論方法體制の構(gòu)築に取り組み、同システムの革新的な設(shè)計(jì)と応用のために先進(jìn)的な設(shè)計(jì)理論と方法のサポートを提供し、未來(lái)の宇宙テクノロジーと交通の融合発展?産業(yè)の変革を推進(jìn)する。（編集YF）

「人民網(wǎng)日本語(yǔ)版」2022年9月16日