新型コロナウイルス感染拡大の影響で、宅配物が急増し、多くの配達(dá)員が殘業(yè)しながら、息をつく暇もなく働き続けている。北京市のある宅配便営業(yè)所をこのほど取材したところ、冬の寒空の下、配達(dá)員は1人あたり1日に100個(gè)から200個(gè)もの荷物を配達(dá)していた。中央テレビニュースが報(bào)じた。

寒空の下で配達(dá)を続ける配達(dá)員 仕事量は通常の3－4倍に

北京市のある宅配便営業(yè)所はまだ薄暗い早朝6時(shí)、すでに活気にあふれていた。ピッキング、消毒、荷物の整理、積み込みといった作業(yè)が、約300平方メートルの半屋外の作業(yè)場で行われていた。配達(dá)員の洪蛟さんと同僚28人は、普段の3－4倍の仕事量となる1日約1萬2000個(gè)もの荷物をピッキングして配達(dá)しなければならない狀態(tài)だった。配達(dá)員たちは作業(yè)効率を高めるために、「ユーティリティープレイヤー」になって車両を指揮したり、配達(dá)先ごとに荷物をまとめたり、時(shí)には棟ごとにまとめるなどして、様々な工夫をしている。

北京市の他の営業(yè)所から応援要員として派遣されてきた洪さんは、周辺の地理にはまだ慣れていないものの、「どんな時(shí)でも、困難より解決法のほうが多いもの」と、ひるむことなく仕事をこなしている。

洪さんがその日配達(dá)したのは主に、生鮮食品や食用油、飲用水など、最近急増している「主力商品」だ。洪さんの配達(dá)について行くと、ほとんどの客が「無接觸式受け取り」を選択し、新型コロナウイルス感染防止のために、「ドアの前に置いておいてほしい」と依頼していた。そして配達(dá)予定時(shí)間より遅れていた場合でも、洪さんが理由を説明すると、ほとんどの客が理解を示し、「大丈夫。お疲れ様です」とねぎらっていた。

周辺の地理を熟知していないため、洪さんが1臺分のトラックの荷物を配達(dá)するのにかかった時(shí)間は、通常の2倍だった。荷物を取りに営業(yè)所に戻ろうとしていた時(shí)、安徽省に住んでいる娘からビデオ通話がかかり、「パパ、いつ帰って來るの？」と聞かれていた。娘のさみしそうな顔を見た洪さんは、「春節(jié)(舊正月、2023年は1月22日)の時(shí)には帰るから」と娘を慰めていた。

洪さんは、「家族からは早めに帰省してほしいと言われているが、ここに殘って、自分にできる限りのことをすることにした」と話す。

午前の仕事を終えた洪さんは、晝食を食べた後、引き続き配達(dá)に向かうと話し、「大丈夫。午後は通常、數(shù)十個(gè)は配達(dá)できる。地理に詳しくない場合でも1日に100個(gè)以上は配達(dá)できるので、道に慣れたら200個(gè)は配達(dá)できると思う」と話した。

新型コロナウイルスに感染する危険を冒しながら、配達(dá)員は寒空の下、今日も必死に荷物を客たちの元に屆けている。（編集KN）

「人民網(wǎng)日本語版」2022年12月21日