テスト中のアディスアベバ?ジブチ鉄道の中國(guó)製車両（撮影?李志偉）。

商業(yè)運(yùn)営がスタートしたアディスアベバ?ジブチ鉄道の第1便に乗るエチオピア人乗客（1月1日、撮影?羅世駿）。

中國(guó)中鉄と中土集団が建設(shè)?運(yùn)営するアディスアベバ?ジブチ鉄道（エチオピアの首都アディスアベバとジブチを結(jié)ぶ鉄道）の商業(yè)運(yùn)営スタートセレモニーが1月1日、エチオピアの首都アディスアベバの駅で行われた。

同鉄道は、東アフリカ初の電気鉄道となった。建設(shè)期間中だけでも、同鉄道を通して10萬(wàn)トン以上の人道支援用の救援食糧が輸送され、干害だったエチオピアで大きな役割を果たした。同鉄道の國(guó)際、國(guó)內(nèi)用の旅客線?貨物線の運(yùn)営がスタートしたことで、エチオピアとジブチの陸路による輸送時(shí)間が1週間から1日以內(nèi)に大幅短縮された。

同鉄道は「一帯一路」（the Belt and Road）イニシアティブや中國(guó)?アフリカ協(xié)力フォーラム?ヨハネスブルグサミットの「10大協(xié)力計(jì)畫」の一環(huán)で、中國(guó)とアフリカの「『三網(wǎng)一化』（高速鉄道網(wǎng)、高速道路網(wǎng)、地域航空網(wǎng)の3大ネットワークとインフラ工業(yè)化）、生産能力協(xié)力の象徴となるプロジェクトだ。（編集KN）

「人民網(wǎng)日本語(yǔ)版」2018年1月2日