しばらくの間というもの、中米の経済?貿易関係をどう見るかが國際世論、特に米國世論の焦點となっている。様々な見解を前に真相を見極め、メインストリームを把握したいのなら、統計を見て中米経済?貿易関係の現実の狀況をつぶさに整理するといい。（人民日報「鐘聲」國際論評）

まず貿易を見よう。中米の貿易的結びつきは非常に緊密で、すでに中國は米國にとって最大の貿易パートナー、米國は中國にとって第2の貿易パートナーとなっている。1979年の國交樹立時、二國間貿易額はわずか25億ドルだった。それが2016年になると5196億ドルに達した。

中米貿易の活力は雙方の経済的補完性に源を発し、その結果は互恵?ウィンウィンだ。米國が輸出するボーイング機の26％、大豆の56％、自動車の16％、集積回路の15％の相手國が中國だ。

だが遺憾なことに、中米貿易の盛んな活力を前に、米國にはやはり習慣的に中國の貿易黒字を説明材料にして、「中國経済が米國経済の一角を掘り崩し、米國民の仕事を奪っている」などと言い立てる人々がいる。これは明らかに時代と食い違う思考であり、真相と全く一致しない。

中國の対米貿易黒字は、両國の経済構造の相違によるものだ。イェール大學シニア?フェローのスティーブン?ローチ氏による透徹した指摘のように、米國は101カ國との間に貿易赤字を抱えている。実は中國の対米貿易黒字は、中國が利益を得て、米國が損失を被っているということを意味するものではない。米國の消費者に目を向けると、中米貿易は米國の家庭にとって年850ドル以上を節約する助けとなっている。研究によると、企業レベルでは、中國の対米貿易黒字のうち約40％は中國で経営する米國企業によるものであり、20％は他の外資系企業によるものだという。ましてや、中米の経済が各自モデル転換を進めるにともない、雙方間の貿易構造にも転換が生じている。過去10年間に米國の対中輸出は年平均11％増加したが、中國の対米輸出の伸びは年平均わずか6.6％だった。今や中米間のサービス貿易額は1000億ドルを超え、米側が黒字を維持している。