今年1-6月、トヨタは傘下の日野自動車とダイハツの業績を加えると世界で510萬臺を販売したことになり、フォルクスワーゲン（VW）の497萬臺およびゼネラルモーターズ（GM）の492萬臺を抜き、再び世界一の座に輝いた。中國経済網が海外メディアの報道として伝えた。

▽トヨタに迫るVW

注意しなくてはならないのは、VWの上半期販売臺數には大型トラック類が含まれていないことだ。國際分析機関は、傘下のトラックブランドのマンやスカニアの上半期販売臺數が約10萬臺に達しているという。つまり、VWの上半期に販売臺數は507萬臺に達して、トヨタとの距離が大幅に縮まるということだ。

海外メディアの報道によると、今年上半期のトヨタグループの世界での販売臺數は前年同期比3.8％増加した。VWは同5.9％の増加だった。今年第2四半期（4-6月）、VWの生産臺數は約257萬臺で（マンとスカニアの両ブランド車を含まず）、トヨタの251萬臺を抜いた。ここからわかることは、VWの世界規模での成長ペースがトヨタを上回ったということだ。

コンサルティング會社HISオートモーティブの日本人アナリストは、「VWの1-6月の世界市場での業績には目を見張るものがある。VWの販売臺數増加は主に米國市場の貢獻による。まず、米國経済が好転していること、次に、消費者の自動車購入の好みが伝統的な乗用車からトラックやSUVへと変化していること、こうした點がVWに有利に働いた」と話す。

▽中國市場が勝敗を決める

またトヨタもVWも、今では中國自動車市場を相當に重視しており、中國市場が將來、両社のどちらが販売臺數世界一になるかを決定するとみられる。だが両ブランドの市場での業績には大きな開きがある。

今年上半期、VWの中國での販売臺數は181萬3千臺で、同17.5％増加した。このうち輸入車は11萬2千臺、現地生産車は170萬1千臺で、合弁ブランドの上海大衆が85萬1千臺、一汽-大衆が85萬臺だった。