山東省青島市で20日、中國の時速600キロ高速リニア交通システムが正式にラインオフした。

時速600キロ高速リニア交通システムの製品開発プロジェクトは2016年10月に始動し、2019年に試作機が開発され、そして2020年6月に上海同済大學(xué)の試験ラインで試験走行に成功。システム最適化を経て最終技術(shù)案が決定され、今年1月にシステム全體が開発されるとともに、6カ月にわたる総合調(diào)整?試験が始まった。

同プロジェクトは5両編成の時速600キロ高速リニア実用化列車を開発した。新型の先頭車両と空圧ソリューション、そして軽量?高強度車體を開発し、中核部品の製造技術(shù)を確立した。高速リニアけん引?電気供給システムの獨自開発を完了し、長距離?大幹線の自動追跡運行に適応する高速リニア運行制御システムを構(gòu)築した。さらに新型軌道桁を開発した。システムインテグレーションのイノベーションを行い、高速リニアの複數(shù)シーンにおける運用の需要を満たし、複雑な地理的?気候的環(huán)境に適応できるようにした。時速600キロ高速リニア交通システムは現(xiàn)在すでにインテグレーションとシステムの総合調(diào)整を終えている。

航空と鉄輪式高速鉄道の間の速度的な空白を補う時速600キロ高速リニアは、航空、高速鉄道、高速リニア、都市交通という各速度段階が揃い、高効率かつ柔軟で利便性の高い多次元立體交通枠組みの形成を促し、中國の交通輸送速度體系を充実させることができる。（編集YF）

「人民網(wǎng)日本語版」2021年7月20日