まず9駅使用開(kāi)始へ

14號(hào)線は、2013年5月に西區(qū)間が、14年12月に東區(qū)間が先行開(kāi)業(yè)した。今年末の開(kāi)業(yè)を目指しているのは、その間の區(qū)間。東の金臺(tái)路駅と西の北京南駅が繋がることになる。

中間區(qū)間の距離は16.2キロで、紅廟駅、大望路駅、九龍山駅、平楽園駅、北工大駅、南八里莊駅、十里河駅、方莊駅、蒲黃榆駅、安楽林駅、永定門(mén)外駅、陶然橋駅、北京南駅の13駅が設(shè)置されている。ただ、工事の遅れなどから陶然橋駅、紅廟駅、南八里莊駅、平楽園駅は開(kāi)業(yè)できず、通過(guò)するだけになる。

大望路駅で地下鉄1號(hào)線に乗り換え可能であるほか、14號(hào)線中間區(qū)間ではさらに、九竜山駅で7號(hào)線に、十里河駅で10號(hào)線に、蒲黃楡駅で5號(hào)線に、北京南駅で4號(hào)線に、永定門(mén)外駅で建設(shè)中の8號(hào)線三期區(qū)間に、十里河駅で計(jì)畫(huà)中の17號(hào)線に、それぞれ乗り換えることができることになっている。乗換駅の多さは、北京の地下鉄では珍しい。