中国交通運輸�陲呂海里曚�、定例記�v会見において、「春�I（旧��月、今�Qは2月10日）期間中、高�]�O路など�~料�O路の料金所では、�q�]の発�擇魘卜�抑える�`的で、通行料が無料となる小型乗���Zの走行レーンと他の�~料�O動�Zの走行レーンを別々に設ける」との�疑砲���らかにした。

　今�Q2月9日から15日までの期間、中国では、2�v�`となる小型乗���Zの�~料�O路通行料無料化措��が実施される。初めての無料化が行われた昨�Qの「国���I連休」のような�j�q�]が、今�vの春�I連休中にも再現するのではと、�Hくの人が懸念している。交通運輸�陲硫新�中報�O官はこれについて、次の通りコメントした。

　「小型乗���Zの通行料無料化措��を初めて実施した後すぐに、交通運輸�陲倭躋隋��h価を行った。その�T果、最も効果的な�q�]緩和策として、料金所の無料�Z走行レーンでは、通行カードを発行せずに無料�Zを通すことを��定した。また、無料�Z専��レーンをいっそう合理的に設��し、���J化し、臨時通行案内��を掲��し、無料�Zと�~料�Zがそれぞれのレーンをスムーズに通行できるようにする」。

　「レーン別走行のほか、今�Q実施する�q�]緩和策として、�Q�|パターンや�Q�|ルートで�O路の交通�X況に関する情報を発信し、国�cが�Zを�W��して外出する際、外出時間やルートを合理的に���Iできるよう�Dり��らう。高�]�O路がある所には、通常、並行して�k般�O路もある。我々は、総括・�h価を通じ、高�]�O路が�q�]している時でも、並行している�k般�O路は��ずしもそれほど混んでいないことに気がついた。混雑�X況に関する情報をタイムリーに流すことで、�Q�Z両が国�O・省�O��線�O路へのルート変��を行い、その�T果、高�]�O路の混雑区間での�q�]が緩和できる」。

　「突発的に�q�]が発�擇靴疹豺�、省同士・�靆臚瓜里�それぞれ情報交換を行い、共同措��を講じることは、極めて�_要なことだ。このため、交通運輸�靆腓�、情報のやりとりをリードし、省同士・�靆臚瓜里力�携�啣修謀悗瓩�。また、国家�靆腓半�、両級の�O路��センター構築を�啣修垢�。��に、両級の�O路��センターが互いに連動することで、業���ξ�・レベルのさらなる向�屬鮨泙襦�。（��集KM）

　「人�c��日本語版」2013�Q1月21日