中國(guó)が獨(dú)自に設(shè)計(jì)?建造した7500立方メートルの液化二酸化炭素輸送船「北極光先鋒」號(hào)が11月29日、遼寧省大連市で引き渡された。この船は、中國(guó)船舶集団大連船舶重工集団有限公司がノルウェーNorthern Lights社のために建造したもので、引き渡し後は歐州の二酸化炭素回収と貯留計(jì)畫に活用される。新華社が伝えた。

二酸化炭素の回収と貯留は、「ダブル炭素」（CO２排出量ピークアウト?カーボンニュートラル）を?qū)g現(xiàn)するための重要な手段の一つ。「二酸化炭素を海底に閉じ込める」と言われている海上二酸化炭素地質(zhì)貯留とは、回収した二酸化炭素に加圧して海上二酸化炭素貯留プラットフォームまで輸送し、さらに海底の地層に注入し、二酸化炭素を大気や海水から隔離するというものだ。二酸化炭素は深海の底層で封じ込められ、溶解?吸著?鉱物化されることで、恒久的に貯留される。

液化二酸化炭素輸送船は、海上二酸化炭素地質(zhì)貯留のための重要な裝置だ。今回引き渡された「北極光先鋒」號(hào)は、全長(zhǎng)130メートル、型幅21.2メートル、構(gòu)造用喫水8メートルで、マイナス35℃の低溫にも耐えられる特殊な材料で作られた2つの全圧式C型液化貨物タンクを備えており、7500立方メートルの液化二酸化炭素を積載できる。この船は引き渡し後、歐州の産業(yè)分野で排出された二酸化炭素を、ノルウェー西海岸の二酸化炭素の受け入れターミナルまで輸送し、処理後に海底地下2600メートルに注入し、恒久的に貯留する。（編集SC）

「人民網(wǎng)日本語(yǔ)版」2024年12月2日