世界最速の高速列車?CR450が年內(nèi)にラインオフする見込みだ。導(dǎo)入されると、運(yùn)行時速は350キロから400キロへとレベルアップする。では、世界最速でありながら、安定した運(yùn)行が可能で、安全に停止することができるよう、どのような技術(shù)が駆使されているのだろうか？北京にあるCR450キーシステム実験室を取材した。

CR450には、永久磁石やマグネシウム合金、炭素繊維といった新材料が採用されており、乗客満員時の総重量を約500トンから、約460トンにまで軽量化した。また、トラクション効率は1萬1000 キロワット（kW）にまで向上した。

ブレーキの性能も高まり続けており、列車は400キロで走行していても、安全に緊急停止できるようになっている。

その他、マスコンハンドルを操作して、加速する際の反応時間が約12％速くなり、消費(fèi)するエネルギーは20％削減できるようになっている。（編集KN）

「人民網(wǎng)日本語版」2024年4月16日