今月10日に開催された2023浦江イノベーションフォーラムにおいて、中國商用飛機有限責任公司(Comac) の黨委員會書記を務める賀東風董事長が、「中國の大型旅客機の革新的発展」を紹介した。中央テレビニュースが報じた。

賀董事長によると、中國の大型旅客機は革新を進める中で成長?進歩し、15年の発展を経て國産新型リージョナルジェット機のARJ21、ナローボディ中短距離旅客機のC919、ワイドボディ中長距離旅客機のC929からなる製品シリーズをすでに形成している。

C919の航続距離は5555キロで、昨年9月に、中國民用航空局（CAAC）から型式証明を取得し、1號機が中國東方航空に引き渡された。そして、今年5月28日には商用運航を実現した。現時點までに2機が引き渡されており、受注數はすでに1061機に達している。

ARJ21は現在までに市場にすでに112機が投入されており、受注數は775機に達した。中國國外の航空會社としては初のARJ21納入事例となったインドネシアのトランス?ヌサでは、インドネシア國內線だけでなく、マレーシアやシンガポールと結ぶ國際線にも導入され、これまでに搭乗した旅客は延べ860萬人に達している。

C929は、中國初の大陸間ジェット旅客機で、250‐350席、航続距離は1萬2000キロに達する見込みだ。同機は現在、設計の初期段階にある。（編集KN）

「人民網日本語版」2023年9月12日