中國商用飛機有限責(zé)任公司の大型旅客機「C919」の機體前部モジュールが、中航工業(yè)江西洪都航空工業(yè)集団有限責(zé)任公司でラインオフした。これは、國産大型旅客機の開発の過程において、初めて交付された大型モジュールだ。その順調(diào)なラインオフは、大型旅客機プロジェクトのすべての大型モジュールのラインオフと交付が始まったことを意味し、今年下半期に予定されている1機目の組み立てに向け、堅固な基礎(chǔ)を築いた。人民日報が伝えた。

　機體前部モジュールには、前部客席、前部貨物室、再循環(huán)ファン室が含まれる。これは外板、客室の舷窓、客室の床、ベアリング部品などによって構(gòu)成される筒狀構(gòu)造で、1600種以上の部品、1900種以上の工具が使用された。機體前部には、航空機構(gòu)造の材料の性能を高め、航空機全體の重量を軽減するために世界最先端の第3世代リチウムアルミニウム合金が採用され、中國の民間用航空機としては初となった。

　國産大型旅客機プロジェクトは、立案に向けた論証、実行可能性に関する論証、事前準(zhǔn)備段階を終えて、すでに技術(shù)発展段階に入っており、詳細(xì)な設(shè)計を?qū)g施中だ。部品の製造が全面的に開始されており、大型モジュールの組み立てが始まっている。前部機體、中?後部機體、機首、中部機體、垂直尾翼など大型モジュールは、今後數(shù)カ月內(nèi)に交付される予定だ。1機目の大型旅客機については、今年下半期に総組立を目指す。（編集YF）

　「人民網(wǎng)日本語版」2014年5月16日