メディアでは最�Z、中国の�Hくの地�気如��Z検の際に不当な�J��徴収や不���D引が行われており、経済的・時間的なロスを人々に与えているとの報�Oが後を絶たない。この�X況にからめて、人�c��の駐日記�vがこのほど、日本の�Z検�U度についての調�hを行った。

　日本の人口は1億3�h万人に満たず、中国のほぼ10分の1にすぎない。だが�O動�Zの保�~��数は7700万��、�O動�Z免��の保�e�vも7600万人にのぼり、�O動�Z工業も発達した日本は、世�cに�@だたる�O動�Z�j国と言える。日本の�O動�Z管理の仕組みもこれに応じて、巨�jで��雑な�U統的プロセスとなっている。日本の�Z検�U度は中国と類�瑤靴討い襪發里�、�Z検は日本の庶�cに�C倒なこととは考えられていない。これは�Z検の�Qプロセスが�o開され、効果的な監�H管理が行われているためと考えられる。

　日本の�Z検�U度は、国土交通省が中心となって実施されているが、����的な検�h業��は「�O動�Z検�h独立行��法人」と「軽�O動�Z検�h協会」が行う。このうち「軽�O動�Z検�h協会」は�c間企業で、「�O動�Z検�h独立行��法人」はその性��からは中国の��業単位にあたり、その機�Δ�らは中国の「�Z管所」（�O動�Zの登�{・変��や免��証の申�弌κ���などを担当）にあたる。

　日本の�Z検は普通、�i�vの�Z検の期限が切れる1カ月�i頃から���△気譴�。�Z検の2週間�iからインターネットで検�h時間を予約することができ、予約を�Dり消すこともできる。�O動�Z保�~�vは、����の検�h場であれば��国どこでも�Z両の検�hができ、�O動�Z検�h独立行��法人のウェブサイトでも�Q検�h場の����的な情報を調べることができる。検�hがピークとなる時期や時間帯なども�瑤襪海箸�できるので、検�h�Z両がたまっているので検�h場で長い間待たされるという�X況を�v�cできる。